Thyssenkrupp markiert Jahrhundert der Fahrtreppeninnovation

Stellen Sie sich urbane Landschaften ohne das stetige Aufwärtsfahren von Rolltreppen vor – wie komplex unser täglicher Pendelverkehr werden würde. Als Innovator im vertikalen Transport hat Thyssenkrupp durch technologische Exzellenz und unermüdliche Innovation den städtischen Komfort neu definiert. Lassen Sie uns die bemerkenswerte Welt der Thyssenkrupp-Fahrtreppen erkunden, in der gewöhnliche Maschinen außergewöhnliche Möglichkeiten verbergen.

Am 15. März 1892 patentierte Jesse Reno die erste Rolltreppe der Welt. Dieser „Schrägaufzug“ wurde am 16. Januar 1893 am Coney Island Old Iron Pier in New York erstmals vorgestellt und beförderte Passagiere sieben Fuß in einem Winkel von 25 Grad. Innerhalb von zwei Wochen erlebten 75.000 Fahrer dieses Wunder. Heute verzeichnet Amerika jährlich über 100 Milliarden Rolltreppenfahrten. Thyssenkrupp hat das Erbe von Reno durch kontinuierliche Innovation weiterentwickelt und weltweit Rolltreppenlösungen eingesetzt, die die städtische Mobilität verändern.

Durch die Verbindung aller von Thyssenkrupp installierten Rolltreppen würde ein vertikaler Aufstieg entstehen, der einem 500 Kilometer hohen Berg entspricht, bzw. einer horizontalen Strecke von 1.000 Kilometern. Die längste Installation des Unternehmens erstreckt sich über 53,68 Meter an der Moskauer U-Bahn-Station Okruzhnaya, während Europas Rekordhalter – ein 43,6 Meter langes System in der Prager U-Bahn – ebenfalls die Handschrift von Thyssenkrupp trägt. Ihre kompakten Modelle sind dagegen nur 90 Zentimeter groß und werden häufig in Museen und historischen Palästen eingesetzt.

Von Alpengipfeln bis zu den Tiefen des Ozeans bedienen Rolltreppen von Thyssenkrupp die unterschiedlichsten Umgebungen. Skigebiete verwenden spezielle Anti-Rutsch-Modelle, während das Londoner Kaufhaus Harrods Rolltreppen mit Jugendstilfassade aufweist, die zu Designikonen wurden. Besucher des Shanghai Ocean Aquarium gleiten an Bord von Thyssenkrupp-Systemen durch transparente Unterwassertunnel und bestaunen während ihres nahtlosen Transits das Meeresleben.

Zu den maßgeschneiderten Lösungen des Unternehmens gehören „Royal Mode“-Rolltreppen für den Palastgebrauch – aktiviert durch Ein-Knopf-Steuerung. Für tropisches Klima verfügen die Modelle über gekühlte Handläufe für den Komfort der Passagiere. Mobile Flughafenrolltreppen arbeiten unabhängig mit Notstromaggregaten, sodass sie nicht auf die Stromversorgung des Terminals angewiesen sind. Diese Innovationen zeigen das Engagement von Thyssenkrupp für maßgeschneiderte Mobilitätslösungen.

Über herkömmliche Konstruktionen hinaus kombiniert Thyssenkrupp Fahrtreppen mit Fahrsteigen (wie die ACCEL-Technologie), um hybride „Up-Over-Up“-Systeme zu schaffen. Der Antwerpener Hauptbahnhof verfügt über die längste 10-Meter-Horizontalverbindung, während das Hamburger Restaurant Alsterpavillon Modelle mit nur einem Handlauf für die Bedienung der Tabletts durch das Personal einsetzt. Die hängenden Rolltreppen des Westminster Court, die an gewölbten Decken verankert sind, kreuzen als architektonische Statements die Atriumräume.

Während eines Staatsbesuchs in Riad lieferte und installierte Thyssenkrupp innerhalb von zwei Wochen zwei Rolltreppen – eine Leistung, die durch den Lufttransport erreicht wurde. Ihre Rolltreppen in der Prager und Moskauer U-Bahn erreichen zwar nicht die Geschwindigkeit von Flugzeugen, erreichen jedoch eine Geschwindigkeit von 0,9 Metern pro Sekunde und zählen damit zu den schnellsten Systemen der Branche.

Die älteste in Betrieb befindliche Rolltreppe von Thyssenkrupp – 1906 von Wimmel & Landgraf im Kaufhaus Wertheim installiert – ist vier Jahre älter als das historische System von Macy's in New York (obwohl letzteres vom Konkurrenten Otis hergestellt wurde). Bis 1950 wurden alle Fahrtreppen von Thyssenkrupp vor Ort montiert, bevor die Hamburger Werksproduktion begann. Diese Systeme wurden zu unverzichtbaren Bestandteilen des Einzelhandels, verbanden Geschäfte auf mehreren Ebenen und katalysierten das kommerzielle Wachstum.

Als einziger verbliebener Fahrtreppenhersteller in Deutschland verfügt Thyssenkrupp mit seinem Hamburger Standort über eine einzigartige inländische Produktionskapazität. Techniker warten in der Regel monatlich 30–40 Einheiten, wobei die Systeme nach 20–30 Betriebsjahren modernisiert oder ausgetauscht werden müssen. Trotz standardisierter Rahmenbedingungen wird jede Rolltreppe individuell angepasst, indem Abmessungen, Neigung, Geschwindigkeit und Energieeffizienz an die Kundenspezifikationen angepasst werden. Der europäische Markt installiert jährlich etwa 5.500 neue Einheiten, was ein stetiges Branchenwachstum widerspiegelt. Insbesondere hat Thyssenkrupp das One World Trade Center in New York mit zwölf Rolltreppen sowie den schnellsten Aufzugsystemen Nord- und Südamerikas ausgestattet, um die Belegschaft und Besucher des Wahrzeichens zu bedienen.